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下面附上一則新聞讓大家了解時事
母公司虧損恐達300億！拿掉運費補貼 蝦皮還剩什麼？
匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導
東南亞最大遊戲平台經營者Sea集團（原Garena）今（2018）年第3季虧損持續擴大，新加坡《海峽時報》（The Straitstimes）分析，這是由於Sea集團對電商事業「蝦皮購物」加碼投資，再度引起外界對蝦皮燒錢模式前景的討論。
錢大把大把燒 Sea集團2018年虧損恐破300億
今年稍早，蝦皮購物與PChome的「補貼大戰」一時成為台灣社群網站的火熱話題，不過以這樣的補貼戰作為經營策略，可以持續多久？
蝦皮購物母公司Sea集團在去（2017）年10月上市，根據該公司公布的財報顯示，截至今年9月底的3個月內淨虧損增加至66.86億元，累計虧損達210億，預計今年整年該公司總虧損可能突破台幣300億。新加坡《海峽時報》指出，這是由於Sea集團對電商事業蝦皮購物加碼投資所導致。
▲2018Q3單季行銷費用達55.29億台幣。今年1-9月累計行銷費用則為152.58億台幣，比去年同期大幅增長37％。
那麼，讓蝦皮購物，甚至是讓整個Sea集團陷入虧損泥沼的東南亞電商市場，究竟有多難打？
2018是東南亞「電商之年」：大戰開打 蝦皮夾縫中求生存
東南亞擁有超過6億人口，待開發的市場富含驚人商機，根據Google與淡馬錫基金發布的2018年報告，到了2025年，東南亞網路經濟將成長至2,400億美元，對全球各大電商而言，東南亞無疑是一塊兵家必爭之地。
全球最大電商：亞馬遜（Amazon）在去年7月正式進軍東南亞，搭配新加坡Instagram網紅們高調po出相關的贊助照片，成功在社群網站與媒體引起話題。
另一方面，早在2016年就進駐東南亞的中國電商：阿里巴巴，一出手便以10億美元買下該地區電商龍頭Lazada，取得大部分股權，後來透過另一項投資將股權提升至83％，前螞蟻金服董事長彭蕾在卸任後，前往Lazada擔任董事長與執行長，阿里巴巴還收購了新加坡電商Redmart，對其他東南亞電商的類似投資不勝枚舉。
今年阿里巴巴更將雙11風潮帶至6個東南亞國家，包括新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓及越南。阿里巴巴指出，對Lazada的投資凸顯了其對東南亞前景的信心；亞馬遜不干示弱，專注在印度市場之餘，已經與東南亞的賣家們悄悄展開合作，並透露預計在明年大舉投資東南亞。
東南亞的年輕消費者以及行動網路的滲透率點燃電商大戰的戰火，現在隨著兩大電商鯨魚已在東南亞殺個你死我活，加上其他中國科技巨頭：百度、滴滴、京東、騰訊陸續殺進東南亞的電商、物流、支付等市場，已進一步壓縮到蝦皮購物的生存空間。
蝦皮在印尼也難為！雙11破紀錄 但是…
在蝦皮最大的市場：印尼，戰況更是激烈。擁有2.4億龐大人口基數的印尼，到了2020年電商市場規模將達到1,330億美元，2025年可望達到2,000億美元，屆時印尼線上交易比重將超過50％，是一塊不得不爭的大餅。
然而就拿這個蝦皮最有優勢、最大的市場來說：中國電商巨頭阿里巴巴在今年9月對印尼最大電商平台Tokopedia投資了11億美元，並砸了12億美元收購印尼共享乘車應用程式Go-Jek，擴大服務範圍，包括支付與食品配送，全都包下。
京東則在2015年就進軍印尼推出當地版官網，還在今年開設了第一家「無人收銀」商店，對印尼的其他投資與阿里巴巴同樣不勝枚舉，值得一提的是，京東進軍印尼的時間點，與蝦皮相同。
相對中國競爭對手大肆擴張，亞馬遜雖採取了觀望等待的立場，但當這家電商巨獸決定踏入某個市場，其影響力往往令競爭者聞風喪膽，過去舉凡食品零售業、醫療保健、體育用品等「亞馬遜現象」皆不乏先例，並非誇飾。
蝦皮在財報中指出，今年雙11蝦皮創下了前所未有的紀錄，在24小時內平台共誕生1100多萬個訂單，是去年同一天記錄的4.5倍，然而，今年也是阿里巴巴首次將雙11推廣至6個東南亞國家，印尼便是其中之一，加上亞馬遜即將在明年加入，蝦皮面對的情況只會更加險峻。
外有強敵環伺 內有高層離職潮…Sea集團多位高層陸續走人
在蝦皮最大主場印尼競爭如此激烈的情況下，Sea集團內部風波也不少。
該集團策略長Alan Hellawell在上（23）月離職，《海峽時報》指出，曾為分析師的Hellawell自去年加入該公司以來，一直掌管該公司的投資人相關事務。
Alan Hellawell不是唯一一個在近期離開Sea集團的公司高層。集團總裁Nick Nash在今年2月宣布將在2018年底退休，前Garena執行長Jin Oh在8月31日選擇離開，多位高層主管的「離職潮」已經引起媒體關注，今年度Sea集團股價已下跌9.2％。
回到台灣：補貼戰冷卻、免運取消後…蝦皮還是蝦皮嗎？
撇開龐大的東南亞市場不談，蝦皮當初在打入台灣市場時，主打運費補助，還在今年5月將矛頭直指PChome，大打補貼大戰，成功引起話題，也贏得了使用者，但在補貼戰冷卻，拿掉運費補貼後，蝦皮的成交手續費同步從原本的0.5％漲至1.49％，漲幅近3倍。
在PTT上已有網友開始討論，拿掉補貼、取消免運後，蝦皮還剩下甚麼，引起使用者對蝦皮優勢的質疑，部分小型賣家已開始特地註明「不蝦皮」、「除了蝦皮其他可談」，否則就是提出「蝦皮手續費自付」的要求。
已離職的Sea集團策略長Alan Hellawell曾在今年5月被媒體問到蝦皮變現能力時表示，蝦皮正嘗試多種變現模式，收取交易手續費、跨境手續費就是其中一種手段，其他還包括廣告收入、加值服務等，並表示蝦皮距離損益兩平的日子不遠了。
另外在Sea集團的財報視訊會議上，該公司鼓勵投資者關注在調整後或非GAAP的財務數字，在財報中使用了超過60次「調整」這個名詞，而GAAP只出現了3次，面對該公司持續擴大的虧損，Sea已不得不出面安撫投資人。
最後，回到網友們的問題，拿掉運費補助後，蝦皮還是蝦皮嗎？面對市場強敵環伺、內部高層不曾間斷的人事異動，以及母公司的持續虧損，蝦皮購物的未來，恐怕從網友們的口中已能略知一二。
消息來源：The Straitstimes、Adweek、ZDNet、Bloomberg
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新聞照來源：蝦皮
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