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下面附上一則新聞讓大家了解時事
統一投顧看旺台股 明年第4季攻11500點
（中央社記者田裕斌台北5日電）統一證券今天召開投資展望說明會，旗下統一投顧董事長黎方國看好台股明年表現，預料高低點落在9500點至11500點，第1季就有攻至10500點的機會，第4季挑戰全年最高點11500點。
黎方國表示，明年台灣的經濟成長率(GDP)與今年約略相當，從2.65%微幅下滑至2.45%，但由於許多影響今年股市的負面因素都得到解決，底部訊號已經出現，台股底部確立，因此對於明年股市抱持相對樂觀看法。
其中，預料明年指數將在9500點至11500點間，第1季上看10500點，第2季及第3季小幅回檔整理後，第4季選舉行情帶動，可望再度展開攻勢，挑戰全年最高點11500點。
黎方國也歸納出6大選股方向，無論科技股或是傳產股，明年都有機會，包括美中貿易戰的轉單受惠股、手機的新應用、5G網路、電動車、散裝航運類股以及跌價受惠股都是投資人可以留意的標的。
統一證券副總經理葉明杰則表示，明年預估全球經濟仍維持溫和成長，但增速將略低於今年，美國將維持漸進式升息，歐洲央行預計最快明年夏季後才有升息機會，日本央行將視經濟表現調整寬鬆貨幣政策，新興市場則有機會因美元指數或見高點，自今年谷底翻揚。
葉明杰指出，整體而言，明年操作難度提升，仍須關注美中貿易戰及英國脫歐等議題；統一全球新科技基金經理人郭智偉則認為，目前正邁入雲端2.0與AI新世代，科技大趨勢才剛開始，全球科技類股長期成長性遠高於大盤，看好未來3年具有高成長的人工智慧(AI)、5G、車用電子、雲端軟體、智慧醫療、金融科技。（編輯：鄭雪文）1071205
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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