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下面附上一則新聞讓大家了解時事
CIA簡報哈紹吉案 美議員：毫無疑問沙王儲涉案
（法新社華盛頓4日電） 美國聯邦參議員今天聽取中央情報局（CIA）局長對沙烏地阿拉伯記者哈紹吉命案的簡報，兩名共和黨大咖參議員表示，他們「毫無疑問」認為是沙國王儲指使謀殺哈紹吉。
中情局局長哈斯佩爾（Gina Haspel）今天向一小群參議員作簡報，參議院外交委員會主席寇爾克（Bob Corker）會後說：「在我心中絲毫不懷疑是沙國王儲穆罕默德．沙爾曼（Mohammed bin Salman）指使謀殺，而且從頭到尾都知情。」
寇爾克說：「如果穆罕默德．沙爾曼在陪審團面前，不到30分鐘，他就會被定罪。」
川普的共和黨自家人最新的勁爆聲明，與白宮淡化穆罕默德．沙爾曼和哈紹吉案關聯性的說法不一致。批判沙國王室的異議記者哈紹吉（Jamal Khashoggi），是10月在沙國駐土耳其伊斯坦堡領事館遭到殺害。
愈來愈多國會議員敦促總統川普應就哈紹吉案對沙國政府採取更強硬立場，親川普的資深共和黨參議員葛蘭姆（Lindsey Graham）也是其中一員，今天他也參與一個小時的中情局閉門簡報會，會後直言不諱針對哈紹吉之死痛批沙國王儲。
葛蘭姆說，王儲「瘋了」，他是「同謀殺害哈紹吉的最高層涉案者」。
「華爾街日報」等美國媒體報導，哈紹吉遇害前後數小時，穆罕默德．沙爾曼與時任王儲首席顧問的卡塔尼（Saud al-Qahtani）互傳11則簡訊，中情局握有證據。卡塔尼也是指揮殺害哈紹吉15人小組的負責人。
在中情局發布報告推斷是沙國王儲下令殺害哈紹吉後，總統川普發布一項聲明說，美沙關係以及石油市場穩定太重要了，不會因為哈紹吉案而受到動搖。
但葛蘭姆說：「如果沙國政府未來很長一段時間都要由這人來掌理，我感覺很難和他們打交道，因為我認為他瘋了，他是一號危險人物，他將兩國關係陷於危險之中。」
他對記者表示：「殺害哈紹吉之殘忍，遠超過我對你說的。」
在國會議員加強施壓，要求行政部門對利雅德政府採取行動下，國防部長馬提斯（Jim Mattis）和國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）告訴參議員，他們並沒有直接證據顯示王儲和謀殺案有關聯。
葛蘭姆直接反駁他們的評估。他說：「你們必須故意視而不見，才無法得出此案是由沙國王儲手下策謀，及他本人牽涉哈紹吉命案的結論。」（譯者：紀錦玲/核稿：張曉雯）
環保署繼續無為而治！泰國六月就禁止和限制電子和塑膠廢料進口
泰國是個佛教國家，人民和善，廟宇金碧輝煌，藍天碧海白色沙灘美景每年吸引超過3500萬觀光客，行政效率跟著觀光起飛。（圖片來源／維基百科）
觀察近年來泰國對簽證、船難、垃圾進口、高鐵興建等重大事件的處理方式，可以看出泰國官方第一時間雖處置不當，但在外界勸說下，往往願意從善如流，快速加以修正。早在6月泰國就暫時禁止進口電子與塑膠廢料，台灣環保署到現在對進口的大量塑膠和電子廢料垃圾，還不加以禁止和限制數量，台灣比泰國反應慢好幾拍，行政效率明顯輸給泰國了。
泰國傾聽台灣民怨 暫不漲簽證費
泰國對危機處理的反應快速，表現在多方面，例如，最近在台灣民間揚言抵制的輿論壓力下，泰國辦事處8月29日傍晚緊急宣布，對台灣泰國簽證費不漲了，觀光簽證申辦方式不變，平息旅遊業眾怒。
泰國辦事處8月27日宣布，希望將收件時間延長至全日受理，以及大幅提升服務品質，簽證作業將外包給私人公司從10月1日起團體簽證每人將加收新台幣470元手續費。
泰簽代辦費一下子從1200突然跳到1670元台幣，台灣最近卻給泰國延長免簽一年，泰國這種不互惠的作法，招致台灣旅遊業和民眾紛紛揚言抵制：泰國旅遊產品下架、不要去泰國旅遊了。
台灣每年有50多萬民眾到泰國旅遊，泰國也不想傷和氣傷財，泰國貿易經濟辦事處29日傍晚在臉書緊急公告，申辦觀光簽證仍依過去方式辦理，沒有任何改變。全球有148個國家給台灣免簽，泰國卻沒給，理由是若給台灣免簽，那麼，泰國有邦交的中國怎麼辦呢？
泰國副總理7月曾對普吉島船難失言道歉
這不是泰國官方第一次髮夾彎，還記得，今年7月5日泰國普吉島外海「鳳凰號」遭遇暴風雨，發生歷年來最嚴重船難，確認有47名中國遊客罹難，各方究責聲起。
當中國罹難親友悲傷欲絕，7月9日泰國副總理普拉威（Prawit Wongsuwan）直言，接待旅客的是中國出資的旅行社接「零元團」，船難原因是中國籍船東拒絕聽取氣象局的暴風雨警告，執意出海，結論是「中國籍船東要負責」，「整件事故是中國人害死中國人」。
即使他的話有些道理，但過於直白，無同理心，刺痛罹難者家屬的心，引來中國網友痛批，迫於中方壓力，普拉威出面道歉。
畢竟，觀光業對泰國GDP貢獻度高達20％，其中，每年超過1000萬人次的陸客占了整體外國遊客的1／4，消費超過1000億人民幣，貢獻28％的觀光收入，可見陸客占重要地位，普拉威放低姿態對罹難的中國觀光客，也是人之常情。
6月泰國下令暫時禁止電子與塑膠廢料進口
更早前，6月泰國政府下令，暫時禁止電子與塑膠廢料進口，並對全國的回收設施展開體檢，因為中國今年1月起禁收歐美日等洋垃圾，這些發達國家的電子、塑膠和紙張等回收垃圾大量湧入泰國、越南等東南亞國家，破壞東南亞環保與生態。
泰國環境部一名高級官員8月16日告訴路透社，禁止進口廢棄電子用品，涵蓋432種電子廢棄物，從電路板到老舊電視機和收音機零件等等，預計在6個月內生效。
台灣環保署繼續無為而治
回頭來看台灣，環保署到現在都還沒有公告塑膠廢料進口限制數量，也沒有發布禁止哪些電子廢棄物進口的辦法，台灣對於大量進口的洋垃圾依然麻木不仁，凸顯台灣政府「無為而治」的荒謬。
同樣地，泰國基於國家利益和乘客安全的最高原則，在2015年，泰國決定引入日本新幹線技術，用於修建曼谷至清邁約670公里的高鐵，預算約150億美元。中國和日本曾為這項目工程展開激烈競爭，日本之所以勝出，除考量有經濟方面的因素，更有歷史、文化、教育、政治乃至社會方面的原因。
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